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在真主党持续一年多的火箭弹袭击之后——在此期间，导航应用程序被打乱来误导恐怖组织，公众待在家里，靠近他们的安全室和防空洞——海法的文化生活正在复苏。

通常在 10 月举行的海法电影节被推迟到去年年底与真主党停火，这为北部遭受的持续不断的火箭弹袭击带来了期待已久的喘息之机。海法的几家博物馆也新开设了几个展览，包括日本艺术蒂科廷博物馆的一个展览和位于时尚的德国殖民地的海法市博物馆的另一个展览。

庆祝成立 40 周年的电影节于 12 月 31 日开幕，一直持续到 1 月 11 日。和往常一样，它有一系列国际和本地电影，包括戛纳、威尼斯和圣丹斯电影节的获奖影片。

还有一些来自其他本地电影节的熟悉影片，比如埃兰·里克里斯的《在德黑兰读 洛丽塔 》、《野蛮主义者》、一场《魔法坏女巫》的跟唱会、《逃跑》、《真正的痛苦》以及由萨比·加比松 2017 年的《渴望》改编的美国版，现在由理查德·基尔和黛安·克鲁格主演，同时还放映了加比松的原版电影。

其他以色列电影和纪录片的放映包括一部贴近海法内心的影片，即电影制作人乌里·罗森瓦克斯拍摄的《Technion 102》，讲述了位于卡梅尔山的研究机构成立和发展的 100 年。

《Technion 102》的放映在蒂科廷舒适的环境中举行，这里收藏着德国犹太人费利克斯·蒂科廷的藏品，他在离 Technion 不远的一个殖民时期的房子里建立了这个博物馆。

掀起波澜

1956 年，当时蒂科廷请来一位日本教授来建立这个博物馆。现在的首席馆长埃蒂·格拉斯·吉西斯是一位日本艺术专家，拥有东京学习院大学的博士学位，她最近举办了博物馆的最新展览，“波浪效应，从日本到全球偶像”。

此次展览的核心是那幅虽小却颇具影响力的木刻版画《神奈川冲浪里》，它出自 19 世纪中期艺术家葛饰北斋的系列作品《富士三十六景》，是蒂科廷收藏的一部分。

这幅版画仅 26 厘米乘 39 厘米（15.35 英寸乘 10.24 英寸），但可以说是最著名的日本艺术品，并且被（人们）描述为艺术史上复制次数最多的图像之一。

格拉斯·吉西斯在几个画廊中摆满了来自日本和以色列的作品，这些作品都与这幅著名的模版的某些方面有关，从背景中有富士山的巨浪到乘风破浪的独木舟。

“这浪的图案太老套了，大家都晓得，”格拉斯·吉西斯说。“到目前为止，这幅版画只是挂在博物馆的一侧，但我认为它应该在中间，周围热闹非凡。”

初步看完原版版画后，游客接着去观看两部以大海为背景的视频作品，其中一部是日本艺术家韩伊秀的《阻止海浪的梦》。

韩伊秀在开幕前两周差点从展览中撤下他的作品，以抗议以色列在加沙持续的战争，馆长格拉斯·吉西斯最终应他的要求只使用了他的两部视频中的一部。

展览接下来展示了日本的家居用品，像珐琅盒、陶瓷餐具，甚至还有罐头食品，所有这些都有海浪的图像，然后是达纳·哈雷尔的一个柔和的水装置。

画廊墙上的以色列作品之一是加斯顿·兹维·伊科维奇（Gaston Zvi Ickowicz）所创作的《无题[浪]》，这是一幅海浪拍打着特拉维夫木板路的照片。

另一幅作品是凯伦·本本尼斯蒂（Keren Benbenisty）创作的，她仅仅重现了海浪，而且是用柔软、温和的指纹来表现的。

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格拉斯·吉西斯（Glass Gissis）说：“这次展览的理念并非要找到一切，而是要讲述这件作品的多种解读的故事。”

在另一个展厅里，富士山占据着主导地位，对不同媒介的摄影师和艺术家产生了影响。

最后的画廊展示了出生于秘鲁的日本艺术家奥斯卡·大岩（Oscar Oiwa）的两幅颇具影响力的油画。他在作品《救援船》中似乎从文森特·梵高（Vincent Van Gogh）的《星夜》中获取了灵感，这幅画提到了 2011 年那场毁灭性的地震和海啸，还有他 2021 年的画作《大浪》，涉及了新冠疫情期间的孤独。

最令人激动的是，格拉斯·吉西斯说，当人们来到展览，看到葛饰北斋的海浪并说道：“你看到这个了吗？这是原作。”“我的目标是保存它并确保它能被看到。”

一个充满活力的年轻国度

保存，或者对已不复存在的事物的热爱，是海法市博物馆的“苏西塔”展览中的主题之一。

该展览是对苏西塔这款以色列汽车的颂歌，它仅生产了短短十年，最初在海法制造，之后生产地转移到了提拉特卡梅尔。

该展览由伊法特·阿什肯纳齐（Yifat Ashkenazi）和电影制作人阿维·韦斯布莱（Avi Weissblei）策划，他在 2020 年的电影《沙漠测试》中讲述了苏西塔的历史，这是一款采用玻璃纤维外壳设计的汽车。

阿什肯纳齐深入研究了韦斯布莱为其纪录片所收集的大量材料，其中包括众多的视频剪辑、最初为苏西塔开发而争斗的两位商人的原始照片、展示公众对玻璃纤维汽车反应的剪报以及其他原始资料。

博物馆工作人员甚至为展览建造了一个简化版的苏西塔，因为博物馆圣殿骑士大楼狭窄的 19 世纪门道无法让汽车通过。

他们还与当地海法艺术学生合作，这些学生想出了各种发明，借鉴了苏西塔背后的开拓精神。

“这是一个极具以色列特色的展览。”阿什肯纳齐说道。

这是一个海法的故事，第一条苏西塔生产线的位置距离如今满是汽车展厅和车库的德国殖民地博物馆仅几公里。

阿什肯纳齐说，最棒的要数苏西塔的收藏家和粉丝们，还有那些寄来自己的苏西塔汽车照片以及在第一辆也是唯一一辆萨布拉汽车中的旅行照片的人。

魏斯布莱为展览制作了另一部短片，短片展示了来自以色列各地的一些苏西塔收藏家。

这位电影制作人表示，从事这个展览工作使他从过去 15 个月的艰难和悲伤中得以喘息。

“这是以色列开拓精神的故事，”魏斯布莱说道，“它让我对未来产生了积极的思考。”

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